循证训练研讨会 
5月24日，6月9-10日

2020年7月，欧盟航空安全局和中国民用航空局开始了他们在循证训练（EBT）方面的合作，就制定和实施EBT方案的标准做法交流经验。EBT的概念解决了航空公司为飞行员开发一套基于证据的胜任力训练和评估（CBTA）的新范式的需要。

在欧盟，EBT在商业飞行员执照方面的实施已经相当成熟，并被航空运营商越来越广泛地实施。中国正在考虑更多的横向实施CBTA，同时适用于所有的执照类型。

中国民用航空局和欧盟航空安全局今年将借中欧民航合作项目于5月24日和6月9-10日组织的研讨会，继续推进合作。该研讨会将提供欧洲EBT发展的最新情况，同时邀请航空运营商和其他相关行业的利益相关方介绍实施经验和教训。会议将涉及以下议题。

• EBT经理课程的概念、培训、能力和技能

• EBT路线图的实施实践

• 教员的培训和评估

• 监察员EBT课程概念概述

• EBT培训教员

• EBT情景设计方法和故障等效性

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活动详情：

日期：

2022年5月24日，6月9-10日

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时间：

（5月24日，6月9日，6月10日:）

14:30-18:30 北京时间 / 08:30-12:30 欧洲中部时间

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场地:

Zoom在线会议

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报名参会：

欢迎欧洲航空界代表通过Zoom在线参会。如需参会，请最晚于2022年5月23日前将您的姓名、职务和公司名称发送至jesper.jansen@eu-china-app.org。

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直升机空间点（PinS）程序设计和应用研讨会 
5月31日 - 6月1日

空间点（PinS）方法是一种基于GNSS的方法，专门为直升机设计。在欧洲，欧洲空管（EUROCONTROL）正在促进和推动与PinS在法规制定和操作程序等方面实施有关的生态系统。欧洲空管和欧盟航天计划机构（EUSPA）共同主持FLAG，这是一个涉及所有相关欧洲PinS参与者的工作安排，包括原始设备制造商、相关民航当局和空中导航服务提供商以及当地公司。

在过去的几年里，在中国已经进行了几次直升机PinS程序的现场演示和试飞。PinS程序的应用仍在发展之中，包括在复杂地形和不良气象条件的地区。中国空中交通管理局预见中国通用航空业的良好发展，因此新的航空技术可以通过促进安全、生产力和成本效益发挥关键作用。

中欧民航合作项目（APP）将于5月31日至6月1日举办首个关于PINS程序设计和应用的在线研讨会，与会民航当局、直升机运营和原始设备制造商将分享他们在这方面的专业知识。该研讨会旨在促进知识共享，并进一步协调统一欧洲和中国关于PinS实施的方法，将涵盖以下主题：

•  欧洲PinS和低空航线（LLR）IFR运行概述

• 直升机PinS程序在珠海航站楼空域的应用和实施

• 航空运营商的观点：不同环境下PinS和LLR运行的好处

• PinS和LLR运行的安全评估原则、监管环境条件和欧洲安全指导材料

• 主要机场的同步无干扰运行概念

• 复杂空域中PinS程序的实施--大都市地区

• 珠海九洲机场PinS程序设计实例

• 支持PinS和全天候运行的导航和驾驶舱改进

• RNP AR程序设计的操作概念

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活动详情：

日期：

2022年5月31日-6月1日

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时间：

14:00-17:30 北京时间 / 08:00-11:30 欧洲中部时间

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场地:

Zoom在线会议

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报名参会：

欢迎欧洲航空界代表通过Zoom在线参会。如需参会，请最晚于2022年5月30日前将您的姓名、职务和公司名称发送至jesper.jansen@eu-china-app.org。

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